Totem GT Super SP: Das moderne Biest – Alfa Romeo Giulia mit 740 PS auf der Hinterachse

Man hat hier nicht einfach nur eine Alfa Romeo Giulia restauriert, sondern ein echtes Biest erschaffen! Totem Automobili präsentiert mit dem GT Super SP “Sport Prototipo” eine moderne Interpretation, die 740 PS auf die Hinterachse zaubert. Diese puristische Kraftmaschine wird auf nur 10 Exemplare limitiert und verspricht eine aufregende Fusion aus italienischer Motorsport-Tradition und zeitgemäßer Technik.

Totem GT Super SP: Ein Meisterwerk moderner Restomod-Kunst mit italienischem Herz

Statt einer bloßen Restauration wurde die Giulia GT von Totem tiefgreifend neu gedacht und kräftig veredelt. Die Karosserie aus Kohlefaser ist nicht einfach nur leicht, sondern wurde um 130 Millimeter an den Radkästen verbreitert. Damit wirken die Proportionen jetzt noch aggressiver und kraftvoller. Exklusive Details wie eine doppelte seitliche Auspuffanlage mit elektronisch regelbaren Klappen setzen neue Maßstäbe im Sound-Design.

Das Heck der Totem ist aerodynamisch optimiert mit einem breiten Diffusor, der auf Rennsport-Niveau für mehr Abtrieb sorgt. Die Verbreiterung ließ eine Umgestaltung der Unterbauten nötig werden – mit zusätzlichen Verstärkungen für mehr Stabilität. Auch die frischen Lufteinlässe an Front und Motorhaube zeigen: Hier atmet ein Rennsportler!

Raffinierte Innenausstattung mit Motorsport-Flair und italienischem Charme

Im Cockpit fühlt man sich direkt in eine andere Zeit versetzt. Die Mittelkonsole erinnert an ein Militärflugzeug, während klassische runde Instrumente mit „Cannochiale“-Design das Ziffernblatt schmücken. Statt langweiligen Displays prägen goldene, konische Knöpfe den zentralen Steuerbereich und sind von einem italienischen Trikolore-Liner umrahmt.

Wenig Leder, viel hochwertiges Carbon mit Chevron-Muster bestimmen den Innenraum, der in dunklem Bordeauxrot und Blau gehalten ist – als Verbeugung vor der goldenen Ära des italienischen Motorsports rund 1960. In dieser Kombination entstehen Eleganz und Sportlichkeit, die manch einen ins Schwärmen bringt.

Innovative Technik und pure Fahrfreude: Das Herzstück des GT Super SP

Unter der Haube werkelt ein 3,2-Liter V6 mit Biturbo-Technik von Italtecnica, basierend auf dem 2,9-Liter des Giulia Quadrifoglio. Mit einem kraftvollen „Power Boost“ knackt er 740 Pferdestärken. Ein manuelles 6-Gang-Getriebe sorgt dafür, dass echte Puristen auch weiterhin die Kontrolle behalten und das volle Fahrerlebnis genießen.

Die neue elektronische Fahrwerksregelung lässt sich direkt vom Lenkrad aus steuern. So kann die Bodenfreiheit an Vorder- und Hinterachse unabhängig angepasst werden – eine Technik, die Rennsport-affine Fahrer lieben! Die 19-Zoll-Räder in Alu mit Carbon-Keramik-Bremsen versprechen präzises Handling und starke Verzögerungskraft.

Ein Ausblick auf das Ende eines Kapitels und die Zukunft von Totem Automobili

Die Präsentation des GT Super SP ist mehr als nur ein Facelift – sie markiert das Ende des „Restomod“ Kapitels für Totem, das 2020 begann. Nur zehn Elden werden von diesem Prototypen gebaut – geballte Exklusivität für echte Kenner. Preise und nachfolgende Projekte bleiben vorerst ein Geheimnis.

Wer Solches aber erleben möchte, weiß: Hier verschmilzt italienischer Rennsportgeist mit moderner Technologie und puristischer Fahrfreude – eine Kombination, die auch 2025 noch für Gänsehaut sorgt!

Diese Maschine ist mehr als eine klassische Giulia – sie hinterlässt einen bleibenden Eindruck und fordert die Grenzen des Machbaren heraus. Ein moderner Alptraum für jeden Asphalt, der seine Jagdstrecke sucht.

Lena Wagner

Lena Wagner ist die Seele des Blogs. Als echte Münchnerin mit einem Händchen für die feinen italienischen Aromen, teilt sie ihre Liebe zur perfekten Pizza und zur bayerischen Gastlichkeit. Lena weiß, wie man herzhafte Tradition und mediterrane Leichtigkeit harmonisch verbindet. Sie gibt hier die besten Tipps, neue Kreationen und alles über unsere Spezialitäten.