Stellantis präsentiert die neuen Peugeot 208 und 2008 Hybridmodelle – jetzt mit Fiat-Motoren unter der Haube

Peugeot überrascht mit einer kleinen Sensation: Die neuen 208 und 2008 Hybridmodelle sind nicht mehr mit gewohnten Motoren ausgerüstet, sondern fahren jetzt mit Fiat-Technik. Ein unerwarteter Move, der schon Ende 2023 und Anfang 2024 mit den südamerikanischen Modellen angekündigt wurde. Nun trägt Stellantis diese Strategie auch in anderen Märkten weiter – das sorgt für Gesprächsstoff unter Autoenthusiasten!

Diese neuen Peugeot-Modelle setzen auf den 1.0L Turbo 200, einen modernen Dreizylinder mit 130 PS aus dem Fiat-Regal. Bekannt aus den Fiat Pulse und Fastback, glänzt er mit leichtem Aluminiumgehäuse und der MultiAir III Technik, was für sanftes Ansprechen und sparsamen Verbrauch sorgt. Allerdings nicht in voller Hybridmanier, sondern als Mild-Hybrid (MHEV) mit einem 12V-Lithium-Ionen-Akku.

Wie funktioniert der neue 48V-Hybrid bei Peugeot?

Der Clou liegt darin, dass der Verbrennungsmotor von einem kleinen Elektromotor mit 21 kW unterstützt wird. Das sorgt nicht nur für einen ruhigeren Lauf, sondern senkt auch den Verbrauch um bis zu 10 % in der Stadt. Diese mildere Form der Elektrifizierung bringt auch etwa 8 % weniger CO₂-Emissionen mit sich – gar nicht mal so schlecht!

Peugeot integriert praktische Funktionen wie Advanced Start & Stop, e-Braking und e-Coasting. Diese Techniken helfen beim Energierückgewinnung beim Bremsen oder Ausrollen – clever, nicht wahr? Obwohl keine Vollhybrid-Technik, bietet das System spürbare Vorteile im Alltag.

Unterschiede zu europäischen Motoren – oder warum kein Fiat in Europa?

Man könnte denken, ein so effizienter Motor sollte doch gerade hierzulande unterwegs sein. Pustekuchen! Stellantis teilt seine Motorenpolitik nach Regionen auf. In Europa bleiben vorerst die bewährten 1.2L Gen3 und 1.6L Hybrid die Hauptakteure. Fiat-Triebwerke wie der Turbo 200 sind reserviert für Lateinamerika, wo sie hervorragend an die Marktbedingungen angepasst sind.

Die Verbrauchswerte sind allerdings vergleichbar: Eine 208 mit dem Fiat-Motor verzeichnet etwa 104 g/km CO₂, was nahe an den europäischen 1.2L Motoren liegt. Wahrscheinlich spielen auch Zulassungs- und Normvorschriften eine Rolle bei dieser Aufteilung. Und seien wir ehrlich – unter der neutralen Technikbezeichnung bleibt der italienische Herzschlag nicht verborgen.

Wie Stellantis die Motorenvielfalt sortiert

Interessanterweise agiert Stellantis mit einer klaren Marktsegmentierung. In Südamerika dominieren die kompakten 1.0 T200 und 1.3 T270 Motoren, ideal für städtische und ländliche Straßen. Über den großen Teich hinaus in Nordamerika setzen sie auf kraftvollere Triebwerke ab 2.0L aufwärts. So bedient Stellantis jede Region nach Bedarf, dass macht Sinn und vermeidet unnötige Technikvielfalt.

Die Umbenennung der Motoren trägt übrigens zur Verwirrung bei: Begriffe wie Firefly, GSE oder PureTech verschwinden zunehmend. Neutral klingt’s doch besser, oder? Doch für Insider schlägt das Fiat-Herz ganz deutlich: unter dem Label Turbo 200 schlägt durchaus ein italienisches Aggregat.

Wohin geht die Reise mit den neuen Peugeot Hybriden?

Mit diesem Schritt macht Stellantis klar, dass es keine Scheu gibt, Synergien im Konzern noch stärker zu nutzen – auch wenn das für Fans von traditionell französischer Technik vielleicht ungewohnt ist. Es zeigt sich jedoch, dass die Verbindung von Technologie aus verschiedenen Häusern richtig funktionieren kann.

Ob die milden Fiat-Hybride bald auch auf europäischen Straßen präsenter werden, bleibt offen. Für den Moment setzen die neuen Peugeot 208 und 2008 in Südamerika ein Statement: Hybrid geht auch anders und spart dabei noch Sprit und CO₂. Eine kleine Revolution unter der Haube!

Lena Wagner

Lena Wagner ist die Seele des Blogs. Als echte Münchnerin mit einem Händchen für die feinen italienischen Aromen, teilt sie ihre Liebe zur perfekten Pizza und zur bayerischen Gastlichkeit. Lena weiß, wie man herzhafte Tradition und mediterrane Leichtigkeit harmonisch verbindet. Sie gibt hier die besten Tipps, neue Kreationen und alles über unsere Spezialitäten.